Lycoming IO-390 vliegtuigmotor

DeLycoming IO-390-serieis een familie van moderne, met brandstofinjectie aangedreven, horizontaal tegenovergestelde (plat-vier) luchtgekoelde vliegtuigmotoren die zijn ontworpen voor lichte algemene luchtvaart en experimentele vliegtuigen.Deze motoren maken deel uit van Lycoming's Thunderbolt serie, die de nadruk legt op prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid.

Deelnummer

Algemene specificaties:

• Motortype: viercilinder, horizontaal tegengesteld
• Verplaatsing: 390 kubieke inch (6,4 liter)
• Vermogen: 210 pk (157 kW) bij 2.700 t/min.
• Compressieverhouding: 8.9:1
• Brandstofsysteem: brandstofinspuiting (luchtstroomprestatie of gelijkwaardig)
• Koelsysteem: luchtgekoeld
• Gewicht: Ongeveer 121 kg droog
• Brandstofsoort: 100 ml vliegtuigbenzine (avgas) of alternatieven zonder lood (indien goedgekeurd)
• Oliecapaciteit: 8 liter

Belangrijkste kenmerken:

• Brandstofinspuiting: zorgt voor nauwkeurige brandstoflevering, verbeterde efficiëntie en betere prestaties op verschillende hoogten.
• Lichtgewicht ontwerp: Geoptimaliseerd voor lichte sport-, experimentele en moderne gecertificeerde vliegtuigen.
• Hoge kracht-gewichtsverhouding: levert sterke prestaties voor zijn grootte.
• Moderne techniek: bevat geavanceerde materialen en ontwerpen voor betere duurzaamheid en betrouwbaarheid.
• mooth-operatie: de horizontaal tegengestelde configuratie vermindert de trillingen.

Populaire modellen in de IO-390 serie:

De IO-390-serie omvat verschillende modellen, elk afgestemd op specifieke vliegtuigen en prestatievereisten.

• IO-390-C (IO-390-C1B6, IO-390-C3B6): 210 pk, gebruikt in experimentele en lichte sportvliegtuigen zoals Van's RV-14, Cirrus SR20.
• IO-390-A (IO-390-A3A6, IO-390-A3B6): 210 pk, gebruikt in gecertificeerde vliegtuigen zoals de CubCrafters XCub.
• IO-390-EXP119: Een variant ontworpen voor experimentele luchtvaartuigen met specifieke prestatievereisten.

Toepassingen:

De IO-390-serie voert een verscheidenheid aan vliegtuigen, waaronder:

• Experimentele en kitgebouwde vliegtuigen: zoals de RV-14, RV-10 van de Van en andere hoogwaardige zelfgebouwde vliegtuigen.
• Gecertificeerd vliegtuig: zoals de CubCrafters XCub en Carbon Cub SS.
• Lichte sportvliegtuigen: ideaal voor moderne LSA-ontwerpen die een compacte, krachtige motor vereisen.

Onderhoud en TBO:

• TBO (Time Between Overhauls): 2000 uur of 12 jaar, afhankelijk van wat het eerst gebeurt (onder normale bedrijfsomstandigheden).
• Onderhoud: Regelmatige oliewisselingen, inspecties en de naleving van de onderhoudsrapporten van Lycoming zijn essentieel voor optimale prestaties.

Voordelen:

• Efficiëntie: brandstofinspuiting en modern ontwerp dragen bij tot een beter brandstofverbruik.
• Prestaties: Ideaal voor vliegtuigen die een compacte, krachtige motor nodig hebben.
• Verscheidenheid: geschikt voor zowel experimentele als gecertificeerde vliegtuigen.
• Betrouwbaarheid: Gebouwd met moderne techniek en materialen voor een grotere duurzaamheid.

Vergelijking met IO-360 serie:

De IO-390 is een motor met een grotere verplaatsing (390 kubieke inch versus 360 kubieke inch) en produceert meer vermogen (210 pk versus 180-200 pk).

Het wordt vaak gekozen voor vliegtuigen die hogere prestaties vereisen of voor upgrades naar oudere vliegtuigen.