Laag viscositeits chemische stoffen voor de luchtvaart AeroShell Turbine Oil 390 3cS Double Ester TEO

AeroShell Turbine Oil 390, A 3cS Low Viscosity Double Ester Synthetic Oil (TEO)

synthetische smeerolie voor vliegtuigturbinemotoren

AeroShell Turbine Oil 390 is a 3 mm2/s synthetic diester oil incorporating a carefully selected and balancedcombination of additives to improve thermal and oxidation stability and to increase the load carrying ability of thebase oil.

Hoofdtoepassingen

AeroShell Turbine Oil 390 werd voornamelijk ontwikkeld als een verbeterde 3 mm2/s olie voor Britse turbo-jetmotoren.,Vanwege de lage temperatuurkenmerken van AeroShell Turbine Oil 390 is er belangstelling voor het gebruik van deze olie in hulpvermogenseenheden (APU's) om de effecten van koudzuigen te overwinnen.Normaal gesproken wordt de APU tijdens de cruise uitgeschakeld., de APU ervaart dan koude, vaak langdurige, en wanneer de unit wordt gestart is er aanzienlijke moeite waardoor de unit niet in de gegeven tijd snelheid krijgt,dus veroorzaakt ahung startIn gevallen waarin de APU lang koud wordt geweekt, zal de viscositeit van de in de APU gebruikte standaardoliën van 5 mm2/s toenemen van 5 mm2/s bij 1000°C tot typisch 10.000 mm2/s bij 400°C.Bij deze veel hogere viscositeit kan de olie niet vloeiend leiden tot een grote viskeuze weerstand binnen de APU, waardoor het moeilijk wordt om te starten. AeroShellTurbine Oil 390 on the other hand experiences a muchsmaller viscosity increase (typically 2000 mm2/s at –400C)with a reduction in viscous drag which is often sufficient toovercome hung start problemsAlle ervaring tot nu toe toont aan dat de betrouwbaarheid van de APU aanzienlijk verbetert wanneer AeroShell Turbine Oil 390 wordt gebruikt.

Specificaties, goedkeuringen en aanbevelingen

DEF STAN 91-94

Rusland: analoog aan IPM-10, VNII NP 50-1 4f en 4u, en36Ku-A

Gemeenschappelijke dienstbenaming OX-7APU:

Honeywell: Alle APU's voor 3cSt-oliën

Pratt & Whitney: APS-serie voor 3cSt-oliën, PW901, PW980Industriële gasturbines & Marine:

Rolls-Royce: Spey & TayVoor een volledige lijst van goedkeuringen en aanbevelingen voor apparatuur, raadpleegt u uw plaatselijke Shell TechnicalHelpdesk.

Typische fysieke kenmerken

Veelgestelde vragen

V: Waarom kiezen we voor de ASTO390?

De ASTO 390 kan helpen de startbetrouwbaarheid van de hulpkrachtunit (APU) te verbeteren, met name bij koude start. It is a 3-cSt synthetic diester oil incorporating a carefully selected and balanced combination of additives to improve thermal and oxidation stability and to increase the loadcarrying capacity of the base oil.

Q:ASTO 390 is goedgekeurd voor gebruik in alle modellen van de volgende motoren:

A:Honeywell GTCP30, 36, 70, 85, 331 en 660 APU's, starters en turbocompressoren

Turbomeca Astazou, Artouste, Bastan VII, Marboré 6, Makila en Turmo

Rolls-Royce Conway, Spey, Tay en M45H

Pratt & Whitney Canada PW901A

Hamilton Sundstrand APS 500, 1000, 2000 en 3000.